1.1系統概述

       電子標簽車輛識別系統已成功應用于多個車場車站及停車場，應用之后明顯提高車輛的調度效率，提供了智能化車輛管理。電子標簽識別系統對車輛進出全自動化數據采集，一方面大大提高了樹立全新的城市車輛管理的形象，預防了人工操作的漏洞，有利于資料存檔，保證車輛進出的安全與可靠，二方面大大地促進了城市及政府企業的自動化建設步伐。

在車輛通過閘機過程中，駕駛員要完成一系列動作，如:"減速"、"停車"、"開車窗"、"刷卡"、"等待擋桿抬起"、"開車"等，顯然，這是個雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。

一直以來，停車場者就希望能找到一種高效率的方法，在不停車條件下，實現對駕駛的車輛進行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意。

系統架構圖

1.2具體方案

本公司根據自己對電子標簽技術的掌握和對車輛管理業務過程的充分認識，將電子標簽技術應用于車輛智能停車場管理流程中，從而解決了停車刷卡的傳統車輛放行方式，大大提高了車輛放行效率，保證了停車場出入口通行順暢。通過正確設計、安裝，可以在多車道上同時完成車輛不停車通行而互不干擾。

智能停車場解決方案圖

在我們的解決方案中，主要有以下關鍵技術:電子標簽(遠距離卡)、遠距離讀寫器、車道控制器等關鍵設備。

只要把標簽安放在車輛上，管理系統就能在較大范圍內有效、準確地對進出單位的車輛信息進行采集、記錄并按需上傳、處理，后臺計算機根據上傳信息，識別車輛的屬性，驅動道閘正確開啟，確保停車場系統具有高效放行能力，做到"不停車通行"。

安裝方式非常簡單，只要將讀寫器固定到通道的適當位置，例如:墻面、支架上即可。讀寫器與后臺管理系統(軟件)之間通過標準的接口進行連接，標準接口包括:RS232、RS485、偉根。電子標簽由安在車輛上，作為它的身份標識，讀卡器讀取電子標簽的數據(如車輛信息、車輛進出時間、計費等)，傳到云平臺中。

二．系統特點

2.1技術解決方案特點非常突出，具體表現在:

（1）遠距離。讀頭與卡片之間的有效讀取距離為7~10米，該距離適用于絕大多數停車場環境;這個距離也是做到"不停車通關"的技術基礎;

（2）圓極化天線。讀頭接收天線設計采用圓極化天線，對卡片擺放無方向要求;

（3）高速度。車載卡片移動速度為0~200 km / h 時，讀頭能夠正確識別卡片信號;

（4）長時間。電子標簽可以連續工作6~8年，期間免維護。這為使用者和管理者降低了維護成本，直接提高了經濟效益。

三．工作原理及使用說明

3.1、月卡車出入流程

3.1.1、電子標簽卡號采集

電子標簽卡號使用讀取工具讀取卡號，然后進行發卡

 

3.1.2、電子標簽出入流程及處理原理

（1）入場流程：車主將電子標簽貼在車上，車主駛入到讀頭感應的距離內，讀頭讀取電子標簽卡號，然后再將讀取的卡號通過韋根數據推送至W2G板，W2G板通過天線信號發送讀取信息請求云端，在云端生成入場記錄，云端再將車主卡號處理結果返回給W2G板，W2G板將處理結果推送至顯示語音驅動板顯示出來。如卡號在有效期內則自動開閘入場，如已過有效期，則禁止通行。

 

入場流程圖

（2）出場流程：車主駛入到讀頭感應的距離內，讀頭讀取電子標簽卡號，然后再將讀取的卡號通過韋根數據推送至W2G板，W2G板通過天線信號發送讀取信息請求云端，云端對讀取的卡號進行時間和費用計算，再將車主卡號處理結果返回給W2G板，W2G板將處理結果推送至顯示語音驅動板顯示出來。如卡號在有效期內則自動開閘入場，如已過有效期，則禁止通行。如沒有入場記錄則未找到此車輛不做處理。

 

出場流程

3.2、臨停車出入流程

3.2.1、臨停車入場

臨停車，即沒有辦理電子標簽的臨時車輛，出入場時，可使用微信掃描靜態二維碼（無牌車靜態碼）進出。

入場時，車主使用微信掃描靜態二維碼（無牌車靜態碼）后平臺自動放行。

入場流程：車主微信掃碼--開閘入場

 

3.2.2、臨停車出場

出場時，車主需使用相同的手機微信掃描出口的靜態二維碼（無牌車靜態碼），平臺進行出場費用結算，車主支付完成后即可正常出場。

出場流程：車主微信掃碼--平臺計算費用--車主支付--支付完成--開閘出場